X
تبلیغات
معرفی اتوبوس های vip
مطالبی و عکس هایی در ارتباط با اتوبوس vip
در اینکه مصطفی دنیزلی مربی بزرگی است و در تیم‌های مطرح فوتبال ترکیه مربیگری کرده و البته نتایج خوبی گرفته شکی نیست ولی جدا از بحث نتایج، رفتارهای مصطفی دنیزلی و نوع آداب و رسومی که در تیم حاکم می‌کند به گونه‌ای است که می‌تواند آموزنده باشد.

دنیزلی که به‌رغم سخت‌گیری‌ها و نظم و انضباط خاصش، ارتباط خوبی با بازیکنان برقرار کرده، بیشتر از هر چیزی به رفتار حرفه‌ای و دیسیپلین اهمیت می‌دهد. 

این نکته‌ای است که پرسپولیسی‌ها در صورت رعایت آن می‌توانند منتظر روزهای خوبی در کنار افندی باشند اما اتفاقات کوچکی که او به رعایت آنها شهره است، چیست؟

۱­- خلوت کردن اطراف تیم
اولین اتفاقی که با حضور دنیزلی در پرسپولیس افتاد به تمرینات این تیم مربوط می‌شد. شکل و شمایل تمرینات پرسپولیس پس از حضور افندی به کلی تغییر کرد. دنیزلی مثل همان اولین مرتبه حضورش در تهران خیلی زود محل تمرینات پرسپولیس را از وجود افراد اضافی خالی کرد. دنیزلی خیلی زود نزدیکان، دوستان، مسوولان بی‌مسوولیت و آدم‌های اضافی را از محل تمرین پرسپولیس دور کرد. افندی که حتی نمی‌خواست تیم‌های حریف و مربیان دیگر تیم‌های لیگ برتری از وضعیت تیمش باخبر شوند، ورود اصحاب رسانه را به تمرینات پرسپولیس ممنوع کرد و این‌ سکوت خبری باعث شد تا حواشی و بحران‌های مختلف از پرسپولیس دور شود. در حالی که دوره مربیان قبل پرسپولیس خیلی از دوستان، نزدیکان و حتی دلال‌های منشوری داخل فنس زمین چمن درفشی‌فر می‌شدند، با حضور دنیزلی حتی کسانی که تا دیروز به مربیان پرسپولیس آویزان بودند، از این تیم فاصله گرفتند.

دنیزلی در گفت‌وگوهایش با بازیکنان پرسپولیس در مورد رفتارهای آنها در تمرینات پرسپولیس هم صحبت‌های جالبی انجام داد و به طرز نامحسوسی برای آنها خط و نشان کشید. ورود هرگونه همراه، دوست، رفیق و بچه‌محل به هر نحوی به داخل تمرینات پرسپولیس فعلا ممنوع است و این باعث می‌شود که تمرکز و دقت بازیکنان پرسپولیس در جریان تمرینات این تیم بالاتر برود.

۲­- تغذیه مناسب
شاید مسوولان باشگاه از نحوه ولخرجی‌های دنیزلی دل خوشی نداشته باشند ولی افندی با رعایت اصول تغذیه باب جدیدی از رفتارهای حرفه‌ای را در پرسپولیس گشوده است. دنیزلی که پس از ورودش به تهران، پرسپولیسی‌ها را برای صرف ناهار به درکه برد، پس از هماهنگی با مسوولان باشگاه و سرآشپز هتل المپیک، وعده‌ها و رژیم غذایی خاصی را برای بازیکنان پرسپولیس در نظر گرفت و حالا سرخ‌ها طبق دستور غذایی دنیزلی و تدارکی که او برای بازیکنانش در نظر گرفته، پس از پایان هر جلسه تمرینی غذا می‌خورند.

دنیزلی که به موضوع تغذیه اهمیت زیادی می‌دهد، حتی دستور داد بازیکنان مجرد پرسپولیس صبحانه را در درفشی‌فر صرف کنند و نکته جالب اینکه حتی از کریمی خواسته شد به عنوان یکی از بازیکنان بزرگ‌تر و محبوب پرسپولیس زودتر از بقیه در محل تمرین حاضر شود و صبحانه را همراه با بازیکنان جوان پرسپولیس بخورد.

قطعا هزینه‌های وعده‌های غذایی بازیکنان پرسپولیس برای صبحانه و ناهار حسابی برای باشگاه سنگین خواهد بود ولی با توجه به رفتار حرفه‌ای دنیزلی و پاسخ مثبتی که سرمربی ترک از این رفتار می‌گیرد، مسوولان باشگاه نیز با این موضوع مشکل خاصی نخواهند داشت.

۳­- ورود به تصمیم‌ها
اگر فلش‌بکی به تمرینات و بازی‌های گذشته پرسپولیس بزنید، متوجه می‌شوید که در بعضی از جلسات تمرینی و حتی بازی‌های پرسپولیس نیمکت این تیم شرایط چندان قابل توجهی نداشت. حتی در بازی‌های رسمی پرسپولیس کسانی روی نیمکت این تیم می‌نشینند که تا پیش از آن بازیکنان باشگاه به صورت دسته جمعی نسبت به عملکرد و رفتارهای آن افراد اعتراض داشتند. دنیزلی در بازی دوستانه تیمش مقابل آرمین قزوین حتی طرز نشستن روی نیمکت را به بازیکنان پرسپولیس یاد داد و از آنها خواست که حتی برای این موضوع نیز مسایل حرفه‌ای را رعایت کنند. با توجه به همین سخت‌گیری دنیزلی بود که در همان بازی دستگرمی پرسپولیسی‌ها با لباس‌های یکدست، رفتارهای حرفه‌ای و تشکیل دادن یک نیمکت شیک توانستند به سوژه اصحاب رسانه و عکاس‌ها تبدیل شوند. برخلاف آنهایی که می‌گویند دنیزلی توجهی به بازیکنان با تجربه پرسپولیس ندارد و حتی شمشیر را برای آنها از رو کشیده، افندی علی کریمی را به عنوان دست راست خودش انتخاب کرده و جادوگر عامل خوبی برای قرار گرفتن در میان دنیزلی و بازیکنان پرسپولیس محسوب می‌شود. از سوی دیگر در حالی که خیلی‌ها می‌کوشیدند تا مهدوی‌کیا را از پرسپولیس دور کنند، دنیزلی با توجه به احترام به سوابق مهدوی‌کیا، جلسه‌ای را در آخرین ساعات شنبه گذشته با مهدوی‌کیا در هتل آزادی برقرار کرد و پس از پایان آن جلسه دو نفره کیا جواز سرخپوش شدن را کسب کرد.

۴­- اتوبوس VIP
دنیزلی در همان جلسه‌ای که در ترکیه با رویانیان داشت در مورد خیلی از مسایل با مدیرعامل سرخ‌ها صبحت کرد. هرچند که اخبار مربوط به جلسه استانبول به بیرون درز نکرد ولی دنیزلی در همان جلسه به رویانیان اعلام کرد که انتظارات ویژه‌ای از مدیریت دارد و باید امکانات سخت‌افزاری برای او مهیا شود. دنیزلی وقتی متوجه شد که پرسپولیس برای انجام اولین بازی دور برگشت می‌بایستی به انزلی برود، تقاضای در اختیار گرفتن یک دستگاه اتوبوس مجهز را داد و آنطور که در این مورد شنیدیم اتوبوس مورد نظر دنیزلی شرایط و صندلی‌های VIP و لوگوی بزرگ پرسپولیس تهیه شده است. آنطور که دنیزلی در این مورد اعلام کرده، قرار است بازیکنان پرسپولیس و اعضای کادر فنی این تیم با در اختیار داشتن چند صندلی VIP تا انزلی در اتوبوس جدید سرخ‌ها راحت باشند و با شرایط خوبی به انزلی برسند. با توجه به این موضوع تدارکاتچی‌ها، پزشکان، ماساژور‌ها نزدیکان باشگاه هم با یک دستگاه مینی‌بوس پشت سر اتوبوس اصلی سرخ‌ها به سوی انزلی حرکت خواهند کرد. در حالی که در دوران مربیان قبل پرسپولیس، بعضی از بازیکنان می‌گفتند که یکی از نزدیکان باشگاه را با لباس‌های عجیب و غریب در اتاق سرمربی دیده‌اند و از این موضوع دلخور بودند، به وجود آمدن چنین نظم و انضباطی حتی برای بازیکنان نیز خوشایند است و آنها تلاش می‌کنند تا هرطور شده خودشان را با رفتار حرفه‌ای و خصوصیات اخلاقی دنیزلی وفق دهند.

۵­- جریمه به دلار
خوب است که بازیکنان در مورد دنیزلی و خصوصیات اخلاقی سرمربی جدید پرسپولیس یک موضوع قابل توجه دیگر را هم بدانند. آنطور که در مورد افندی با خبر شدیم او بازیکنانش را به صورت دلاری جریمه می‌کند. یعنی ممکن است که بازیکنی به دلیل کوچک‌ترین بی‌نظمی ۲۰۰ تا ۳۰۰دلار جریمه شود. دنیزلی که می‌داند بازیکنانش به شدت نسبت به این موضوع حساس هستند، این جریمه‌ها را در مقابل پاداش‌های بازیکنان اعمال می‌کند و البته این جریمه‌ها به حساب باشگاه واریز می‌شود.

+ نوشته شده در  دوشنبه یکم آبان 1391ساعت 21:39  توسط محمد  | 

dsc_3182dsc_3199

+ نوشته شده در  یکشنبه بیست و سوم مهر 1391ساعت 22:50  توسط محمد  | 

- تجهیزات عمومی سالن مسافری :

یخچال ، قهوه جوش ، آبسردکن , کپسول آتش نشانی2 عدد - چکش خروج اضطراری 4 عدد - سیستم تهویه مطبوع شامل کولر , شوفاژ و بخاری سقف  با کنترل اتوماتیک دما ( محصول کارخانجات Spheros ) - سیستم کامل صوتی و تصویری برای مسافران شامل 2 عدد LCD 17"  ثابت با قابلیت پخش شبکه های تلویزیونی و یک عدد VCD - دریچه شیشه ای هواکش سقف دو منظوره ( خروج اضطراری ) - شیشه های چسبی دو جداره سکوریت - پرده های جانبی پلیسه- ساعت و دماسنج داخل وخارج اتوبوس ، پیام نما در داخل - چراغهای خواب LED  سالن مسافری با طراحی نور ملایم باند اختصاصی پخش صدا برای هر مسافر , چراغ مطالعه سالن مسافری , کلید برقراری ارتباط با مهماندار در دسترس هر مسافر - آنتن تلویزیون برای سالن مسافری

 

- تجهیزات خصوصی برای راننده و کمک راننده :

اتاق خواب راننده مجهز به LCD15"  با قابلیت پخش شبکه های تلویزیونی و VCD - کولر و بخاری اتاق اختصاصی خواب , تشک و بالش طبی وپتوی اختصاصی و آیفون تماس با راننده و نصب 2 عدد دریچه متحرک جهت تهویه دستی کابین خواب راننده - داشبورد اصلی ولوو با کولرو بخاری اختصاصی Spheros - آنتن تلویزیون برای  اتاق خواب راننده- مانیتور رنگی نشان دهنده عقب اتوبوس با دوربین دنده عقب رنگی, بوق هشدار دنده عقب - آمپلی فایر - آفتاب گیر برقی جلو با چراغ LED  ولوم دار- شیشه جانبی راننده با بالابر برقی و گرم کن .

 

- تجهیزات تکمیلی :

بخاری درجا Spheros - آینه های جانبی مجزا با قابلیت تنظیم برقی از داخل -  بوق بادی دهانه مستطیل - درب بازکن های اضطراری - تابلو مسیر دیجیتالی جلو - سیستم هشدار دهنده باز شدن درب جعبه ها و درب های مسافری - چراغ LED  درب موتور -  سیستم هوشمند چراغها - ترمز گیربکس ( ریتاردر هیدرولیک ) و ترمزموتور ( VEB ) - استاندارد  آلایندگی  EURO III  - تایرهای تیوبلس - سیستم ناوبری ماهواره ای GPS - چاپ آپشن های خودرو , رفاهی , ایمنی در شیشه عقب  - ست نمودن پارچه مخمل صندلی با قابستون پنجرهای داخلی و کف پوش اتوبوس - چراغهای اورجینال ولوو جلو و عقب اتوبوس – جعبه کمکهای اولیه مثلث هشدار خطر –چراغهای LED روشنایی رکاب مسافری جلو و عقب .

 

+ نوشته شده در  یکشنبه بیست و سوم مهر 1391ساعت 22:22  توسط محمد  | 

VIP 9700

ابعاد اتوبوس 

ارتفاع :  8/3 متر، طول :3/12 متر ،عرض:55/2 متر

شاسی و اتاق

  R9700 با شیشه های چسبی دو جداره با عایق بندی عالی دارای 3 برف پاک کن جلو و آینه های با کنترل برقی و هیتر ونقطه کور کم 

فضای توشه مسافر

حجم: 12/8 متر مکعب که حدود 2 متر مکعب فضای استراحت راننده می باشد.

موتور

 Volvo D9B Euro 5  با قدرت 380 اسب بخار(1740nm ) وشش سیلندر خطی دیزل، این موتور با استاندارد EURO 3 ,4 نیز قابل حصول می باشد.موتور مجهز به سیستم های توربو شارژ و اینتر کولر و سیستم کاهش گازهای گلخانه ای (SCR )می باشد.

گیربکس 

I-SHIFT با 12 دنده  و برنامه های قدرتی و اقتصادی با کنترل الکترونیکی و ریتاردر هیدرولیکی پرقدرت

مخزن سوخت

حجم: 800 لیترروی اکسل جلو با قابلیت سوخت گیری از هر دو سمت اتوبوس 

تعداد صندلی

اتوبوسVIP : دارای 25صندلی جادار با کمربندهای مخصوص واستراحت ساق پا   اتوبوس کلاسیک: 44 یا 46 صندلی

سیستم تعلیق

کیسه های هوا با کنترل الکترونیکی با عملیات استراحت زانویی و اکسل جلو بسیار محکم

سیستم ترمز

ترمزهای دیسکی ولوو با کنترل الکترونیکی (EBS ) با برنامه پایداری الکترونیکی منحصر به فرد ولوو(ESP ) وسیستم ترمز موتور ولوو (VEB ) کارکرد کاملا با هوای فشرده با لنت ترمز استاندارد سازگار با محیط زیست 

 وزن مجاز 

وزن مجاز محور جلو : 7500 کیلو گرم .وزن مجاز محور عقب : 12000 کیلو گرم       وزن مجاز کل سرنشین و بار حداکثر 19000 کیلوگرم 

سیستم تهویه مطبوع

کاملاً اتوماتیک و بسیار بادوام ، ساخت اروپا با کنترل مجزا برای فضای راننده و پنل اختصاصی مسافر

داشبورد و فضای راننده

جادار با عایق گیری صوتی کامل  وسطح ضد تشعشع نور دارای دکمه های کنترلی خوانا  وخوش دست با نور جذاب 

سیستم فرمان

هیدرولیک با قابلیت تنظیم غربیلک فرمان در کلیه جهات (اونیورسال) با قفل پنوماتیک

سیستم برق

ولتاژ 24 (مولتی پلکس در شاسی) شامل دو باطری 12 ولت با ظرفیت 225* 2آمپر ساعت و دو آلترناتور با ظرفیت 110*2  آمپر

سیستم های ایمنی 

سیستم حفاظت از ماشینهای سواری در تصادف با اتوبوس (FUPS) ،  سیستم حفاظت از نیم تنه جلو اتوبوس در تصادفات  رخ به رخ (FIP) ، سیستم حفاظت از زانوی راننده در تصادفات (KIP)

اندازه لاستیک

تعداد 1+6 عدد تیوبلس :  5/22  * 315/80 

سایر تجهیزات اتوبوس

آبسردكن و يخچال،قهوه جوش ،تابلوي مسير ديجيتالي و معمولي ،تلويزيون ( 2عدد ) دستگاه DVD ،ساعت ديجيتالي همراه با دماسنج بيرون و داخل اتوبوس ،ميكروفن و آمپلي فاير ،پرده  برقي جلو ،مونيتور و دوربين دنده عقب ،زنگ هشدار دهنده دنده عقب ،مكانيزم هشداردهنده هنگام باز شدن درب  جعبه ها ،بوق بادي،پروژكتور مه شكن،چكش اضطراري داخل اتوبوس،بخاري راننده و بخاريهاي داخل سالن با قابليت پخش دما بصورت يكنواخت در كل اطاق اتوبوس ،جعبه كمكهاي اولي، گاوصندوق راننده اتوبوس ،بندگوي دستي،اتاق خواب راننده در زير كف اتوبوس بين اولين محور عقب و درب مسافري عقب

+ نوشته شده در  یکشنبه بیست و سوم مهر 1391ساعت 22:20  توسط محمد  |